Pan ddaw prosiect adeiladu i ben, mae perchnogion offer yn wynebu cwestiwn hollbwysig:sut ydych chi'n symud craeniaui'r safle nesaf yn effeithlon? Mae craeniau ymlusgo yn gweithredu ar draciau fel teirw dur, gan ddarparu sefydlogrwydd codi eithriadol. Fodd bynnag, mae'r dyluniad hwn yn creu rhwystrau pancludo craeniauyn dod yn flaenoriaeth. Yn wahanol i-chraeniau wedi'u gosod ar loriau, ni all peiriannau tracio ddefnyddio ffyrdd cyhoeddus-maent yn symud yn rhy araf (llai na 5 km/awr) ac mae traciau dur yn difrodi palmant.
Felly,sut mae craeniau'n cael eu symudheb olwynion ar gyfer teithio ar y ffyrdd? Mae'r ateb yn cyfuno dadosod, offer arbenigol, a chynllunio gofalus. Mae'r canllaw hwn yn ymdrin â'r camau hanfodol ar gyfercludo craeno'r amrywiaeth ymlusgo.
Cam 1: Dadosod Systematig
Sut ydych chi'n symud craeniauo safle gwaith gorffenedig? Mae'r broses ddadosod yn dilyn dilyniant gofalus. Yn gyntaf, mae'r adrannau ffyniant yn cael eu tynnu a'u llwytho ar ôl-gerbydau gwely gwastad estynadwy sydd wedi'u cynllunio ar gyfer llwythi hir. Nesaf, mae'r gwrthbwysau yn dod i ffwrdd fel blociau unigol, gyda phob bloc yn ddigon trwm i fod angen ei drelar ei hun. Yna mae'r fframiau traciau ymlusgo yn cael eu gwahanu oddi wrth y prif siasi a'u llwytho ar wahân. Yn olaf, y cerbyd uchaf-sy'n cynnwys y cab, injan, a winshis-yw'r llwyth sengl trymaf, yn aml mae angen trelars aml-echel i'w cludo.
Mae rhai gweithgynhyrchwyr yn lleihau anghenion trafnidiaeth. Mae LR Liebherr 1800-1.0 yn defnyddio dyluniad nythu lle mae adrannau ffyniant yn ffitio y tu mewn i'w gilydd fel doliau Rwsiaidd, sy'n gofyn am bum tryc yn llai na chynlluniau confensiynol.
Cam 2: Dewiswch Trailers Priodol
Unwaith y bydd y craen ymlusgo wedi'i ddadosod, mae'n hanfodol dewis yr offer cludo cywir. Mae gwahanol fathau o drelars yn cyflawni dibenion penodol yn seiliedig ar bwysau a dimensiynau cydrannau:
Trelars Lowboyyn ddelfrydol ar gyfer y cerbyd uchaf a chydrannau trwm eraill, gan fod eu huchder dec isel yn gwella sefydlogrwydd wrth eu cludo ac yn gostwng canol y disgyrchiant.
Trelars RGN (Removable Gooseneck).excel gyda chydrannau ymlusgo canolig, gyda llwyfan gogwyddo sy'n galluogi gyriant wrth lwytho gan ddileu'r angen am offer codi ategol.
Trelars gwely fflat estynadwysydd fwyaf addas ar gyfer adrannau ffyniant a rhannau strwythurol hir, gyda hyd y gellir ei addasu i ddarparu ar gyfer gwahanol feintiau tra'n cynnal cefnogaeth llwyth priodol.
Trelars llwyfan aml-echeltrin gwrthbwysau hynod o drwm trwy ddosbarthu pwysau ar draws llawer o echelau, gan sicrhau cydymffurfiaeth â rheoliadau pwysau ffyrdd ac atal difrod i balmentydd.
Cam 3: Sicrhau Llwyth Priodol
Mae angen ateb cludiant diogelsut i symud craeniauheb symud yn ystod y daith:
| Gofyniad | Manyleb |
|---|---|
| Cadwyni | Gradd aloi gradd 100 ar gyfer pwysau'r gydran |
| Rhwymwyr | Nid yw'r tensiwn priodol wedi'i dynhau |
| Arolygiadau | Wrth ymadael, mae tanwydd yn stopio, ac ar ôl brecio caled |
| Amddiffyniad ymyl | Lle mae cadwyni'n cysylltu ag arwynebau metel miniog |
| Clymwch{0}}pwyntiau i lawr | Lluosog fesul cydran, cwrdd â manylebau DOT |
Mae angen pwyntiau clymu lluosog ar bob cydran. Methiant i sicrhau risgiau, dirwyon, oedi a damweiniau yn gywir.
Cam 4: Cael Trwyddedau
Sut i gludo craenyn gyfreithiol mae angen deall terfynau dimensiynol:
| Dimensiwn | Terfyn Safonol | Cydran Crawler |
|---|---|---|
| Lled | 2.5 metr (8.5 troedfedd) | Yn aml 3-4 metr |
| Uchder | 3.8 metr (12.5 troedfedd) | Yn aml 4+ metr |
| Hyd | 12 metr (40 troedfedd) | Adrannau ffyniant hyd at 30 metr |
| Pwysau | 20 tunnell (terfyn echel nodweddiadol) | Cydrannau hyd at 100+ tunnell |
Mae cydrannau craen ymlusgo yn fwy na'r terfynau hyn, gan ofyntrwyddedau gorfaint/dros bwysauam bob awdurdodaeth a groesir. Mae angen dimensiynau llwyth, pwysau, manylion llwybr a phrawf yswiriant ar gyfer trwyddedau. Mae prosesu yn cymryd 3-10 diwrnod busnes fesul gwladwriaeth.
Mae angen y rhan fwyaf o gludiantcerbydau hebrwng-blaen a chefn ar gyfer llwythi llydan, weithiau hebryngwyr heddlu ar gyfer dimensiynau eithafol.
